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数控弯管技术与弯管机的材料

2021-04-25 21:53:38

数控弯管技术在新机型研制的应用

现在,导管生产处于守旧弯管和数控弯管共存状态。这有两个方面的原因:一是有些导管在结构上比较特别,例如两道弯之间直线段太短,不适宜用数控弯管机;二是有些老的机型年产量较少,以往采用的工艺方法也很成熟,重新取样再上弯管机弯制势必造成人力物力的浪费。但对改型机中有些需要重取实样的导管,可尽量采用数控弯管机。这样,可逐步实现守旧弯管向数控弯管的过渡。

在设计过程中,设计人员需要考虑导管的标准化问题,即管型的规整化和弯曲半径的标准化。为此,可先根据工艺部门提供的弯曲模规格,选定导管的弯曲半径,然后确定直线段长度,使导管的设计适应矢量数控弯管的特点。总之,数控弯管技术在新机型研制和批量生产中了很好的应用。实践证明,对正在研制的新机型的导管,采用数控弯管机弯制,不但能够提升产品质量,而且可以大幅度提升生产速率,缩短制造周期。

我们都知道液压弯管机,主要动力靠的是液压油泵输入液压油从而靠液压电磁阀提供支配液压动力给油缸活塞从而实现每个部位的运作。本来在正常情况下设定90°的,但是油温变高后,可能出现100°或者70°等角度的偏差,出现这种情况我们怎么解决呢。液压油在油泵电机中来回运转,再到电磁阀推压实现高压输入,在这种模式下很快我们的油温就会升高,是在夏天,各种弯管机、包括金属圆锯机全自动切管机与缩管机等都会出现、漏油锁不住油从而出现切管机上机头下落、缩管机出现压力不足、弯管机出现弯曲角度误差很大。

这个当然是比较麻烦的,除非特别情况一般是不需要的。好的方法就是在夏天来临之际适当的添加一些液压油、在液压弯管机设备部运作的时候将机器关闭。我们的液压弯管机一周期工作8个小时,正常情况下是不会出现这类问题的,但是如果有这些情况的发生,可以按照以上方法进行解决。我们应该要确定液压弯管机的工作时间、在机器没人操作时,尽量将其关闭,使液压电机停止运转、检查液压油箱,液压油是否足够、不足可添加液压油、在夏天来临之际我们应该适当的添加些液压油、只有有足够的液压油后油温才不会那么快升高、可以在我们的弯管机设备上的冷却泵里插入水管实现水的循环降温。

我们的液压弯管机采用的是电机带动液压油泵输入液压油,依靠电磁阀输入油压动力来弯曲管材,但是液压系统如何提升与确定弯管精度呢?

做过或者接触够液压系统的人都明白,液压油在我们的弯管机中经过长时间运行运转,油温就会变高,而油温变高后控制电磁阀就会出现锁不住油,或者液压油输入不均匀导致弯管精度受损,而这些问题我们可以采用编码器来控制弯管角度。但是由于油温变高后出现锁不住油而导致夹紧夹不住,弯管时出现打滑。打滑后管材弯曲就会出现起皱或者变形。这样影响了弯管质量。但是这些问题该如何去解决呢?

我们的液压弯管机都是采用一个主油箱,而油泵输入的油都要经过冷却器再回到油箱内部。我们可以在冷却器上插入两根水管,使用自来水来回循环降温,这样能够很好的降低油温。从而保护弯管机因为油温变高而降低弯管精度。

弯管机由合金(如高温合金、钛合金、钢等)、复合材料、硬脆材料(如光学玻璃、工程陶瓷和功能晶体)等材料具有优异的性能,弯管机在航空、航天、电子和汽车等越来越普遍的应用。这些经过成型制备的复合材料结构件和零件上,许多连接装配和附件安装用的孔、窗口、型腔和安装定位面等需要进行机械加工。

由于这些复合材料硬脆材料具有、脆性大和性好等特点,材料切削加工性差,零件加工要求高,很难用守旧机械加工方法和加工工具进行加工。复合材料具有密度低、比强度和比模量高、可设计性强、蚀性能好、不怕乏性能好和结构尺寸稳定性好等优点,在航空航天主要用于制造如机翼、尾舵、刹车盘、制动鼓、仪器舱段、支架等复杂结构件和零件。